Audi A3 Sportback 30 g-tron [2021]

2020/09/17
18:43

アウディが発表した、新しい「アウディ A3 スポーツバック 30 g-tron」。

「A3」ファミリーに追加された、CNG（圧縮天然ガス）ドライブを備えた新世代の「A3 スポーツバック 30 g-tron」は、天然ガスまたはバイオメタンを燃料として利用可能。
コンパクトなモデルは、燃料コストやCO2排出量が非常に低く、経済的で環境に優しい。

2014年に登場した初代「A3 スポーツバック g-tron」は、すでに高度な技術的コンセプトを特徴としていた。
後継モデルはその上に構築される。
「1.5 TFSI」エンジンは、ターボチャージャー付き1.5リッター直列4気筒 TFSI。

最高出力： 131馬力
最大トルク： 200Nm @ 1,400～4,000rpm
燃料消費（CNG）： 28.57km/kg （NEDC）
CO2排出量（CNG）： 96g/km （NEDC）

トランスミッションは、7速Sトロニック（デュアルクラッチ）。
ドライブトレーンは、前輪駆動。

0-100km/h加速： 9.7秒
最高時速： 211km/h

可変タービン形状のターボチャージャーは、低回転での調和のとれたトルク生成のために排気ガスのエネルギーを最適に利用。
ミラー燃焼プロセスは、通常運転中の燃料消費量削減に大きな利点をもたらす。簡略化された圧縮行程と長い膨張行程は部分負荷での運転用に特別に設計されている。

ノック耐性燃料CNGでの運転により、「1.5 TFSI （150馬力）」の従来の燃焼プロセスと比べて12.5:1の高い圧縮比が可能になり効率も向上。
シリンダーヘッド、インジェクションシステム、ターボチャージャー、触媒コンバーターはCNGエンジンに合わせて変更されている。
タンク内に200バールの圧力で貯蔵されるガスは、電子式プレッシャーレギュレーターによってインジェクターバルブに到達する前に5～9バールまで圧力を下げる。

後車軸の前には容量9リットルの予備ガソリンタンクが搭載され、追加の航続距離を提供。
CNGとガソリンを合わせた航続距離は、NEDCレンジで最大495km、WLTPレンジで最大445km。

エンジンは常にCNGモードで起動し、まれな運転条件ではわずかな量のガソリンしか噴射しない。
ガスタンクの圧力が特定の値を下回ると、エンジンはガソリンモードに切り替わり、この動作をドライバーが知覚することはない。
タンク内の燃料レベルと、それぞれの運転モードでの消費量はデジタルインストルメントクラスターに表示される。
2つの給油口は、共通のフューエルフラップの下に配置されている。

軽量で安全なCNGタンクは、車両後部に進行方向に対して垂直に3本が配置される。
ガソリンタンクの前には約4kgのガスを貯蔵する細いスチール製シリンダーが搭載され、約7kgのCNGを貯蔵できる2本の大型タンクはトランクルームの床下に搭載されている。
複合素材製のタンクは、アウディの軽量デザイン理念に従っており、それぞれの重量はわずか26kg。
超高強度のアウターシェルはカーボンファイバー強化ポリマー（CFRP）製の内層とグラスファイバー強化ポリマー（GFRP）製の外層からなり、インナーシェルは気密性のあるポリアミド容器。
GFRP製の外層には、万一損傷すると乳白色に変化する安全機能が備わる。同様にGFRP製カバーは石の衝撃や他の道路の影響からタンクを保護する。

タンクの製造時には細心の注意が払われる。
車両への取り付け前に、200バールの動作圧力をはるかに超える300バールでの圧力試験が行われる。
破裂圧力は580バールと高く、これは法律で要求される470バールを大幅に上回っている。
またクラッシュテストの要件も十分に満たしている。

「A3 スポーツバック 30 g-tron」は、ドイツで2026年まで施行される天然ガスとバイオメタンへの税制優遇により、経済性に関してもリードする。
エミッションバランスも同様に優れる。燃料の水素含有量が多いため、CNG自動車は同等のガソリン自動車よりもCO2排出量が約20%少ない。

現在ドイツにはCNGガスステーションが約850か所ある。
その半分以上が完全に廃棄物から生産されたバイオメタンを販売しており、その数は増加している。
このバイオメタンを使用した場合、ほぼ気候中立（温室効果ガス実質排出ゼロ）となる。バイオメタンがエンジンで燃焼されると、バイオマスがその成長過程で大気中から吸収したCO2と同じ量しか排出しない。

アウディは"Audi e-gas"を天然ガスネットワークに供給することにより、ガスミックス中の再生可能なメタンの割合をさらに高めることに役立つ。
この合成燃料は、ドイツ北部のニーダーザクセン州ヴェルルテにあるパワートゥーガスプラントにおいて、風力発電の電力を使用して、水とCO2からの生産される。
アウディは、農業廃棄物をリサイクルする、隣接のバイオガスプラントからCO2を調達。
同州エムスラントのガス発電所は研究施設であり、風力発電や太陽光発電による変動するグリーン電力のシェアが増加していることを踏まえて、送電網を安定させる役割も果たしている。

「A3 スポーツバック 30 g-tron」は、「A3」ファミリーのすべてのモデルと同様に、非常に楽しい運転体験と日常的な実用性を兼ね備えている。
表現力豊かなエクステリアの下には、操作コンセプト、インフォテインメント、ヘッドライト、インテリア、スポーティーでバランスのとれたハンドリングなど、多くのフルサイズクラスのテクノロジーがある。
トランクルームの容量は、後部座席のレイアウトに応じて280～1,100リットル。荷室フロアとローディングエッジは同一の高さ。

主な標準装備は、LEDヘッドライト、デジタルインストルメントクラスター、10.1インチタッチディスプレー、レザー製マルチファンクションステアリングホイール、運転支援システム（アウディ・プレセンスフロント、車線逸脱警告、旋回アシスト、ターンアシスト）。

主なオプション装備は、デジタルデイタイムランニングライト付きマトリックスLEDヘッドライト、3ゾーンオートエアコン、ヘッドアップディスプレー、統合ヘッドレスト付きスポーツシート、パノラマガラスサンルーフ、アダプティブクルーズアシスト。

3種類のエクステリアパッケージと3種類のインテリアパッケージは自由に組み合わせることができ、高度なカスタマイズを提供する。

新しい「アウディ A3 スポーツバック 30 g-tron」は、ドイツおよび他のヨーロッパ諸国では2020年秋に販売が開始される。
ドイツでのベース価格は、30,705.88ユーロ。