AWE TUNING Audi TT RS Coupé [2019]
- 2019/08/08
- 19:11
![AWE TUNING Audi TT RS Coupé [2019] 001](https://blog-imgs-130.fc2.com/a/u/d/audiwp/20190808134020a58.jpg)
![AWE TUNING Audi TT RS Coupé [2019] 002](https://blog-imgs-130.fc2.com/a/u/d/audiwp/20190808134021d99.jpg)
アメリカのチューナー"AWE TUNING"による、「アウディ TT RS クーペ (8S)」の為の新しいエキゾーストパーツ。
クリーンでストレートスルーなデザインにより最大限の性能を発揮するエキゾーストシステムは、"SwitchPath"と"Track Edition"の2種類。
"SwitchPath"エキゾーストは、滑らかなCNC曲げ、タイトなパッケージング、2つの個性が特長。
76.2mm径と63.5mm径のT304Lステンレススチール製パイプからハンドメイドされるエキゾーストは、助手席側のテールパイプにバルブを備える。
"SwitchPath"は純正の動作を保持し、スロットル開度やエンジン回転数およびアウディ・ドライブセレクトに基づいて「TT RS」のECUコマンドに従う。
早朝や街中ではバルブを閉じ、スロットル全開時やダイナミックモードでは強烈な"AWE"サウンドを奏でる。
"Track Edition"エキゾーストは、"SwitchPath"エキゾーストからバルブを取り外した仕様。
結果として常にバルブ解放モードとなる。
またコンバージョンキットを使用して完全なバルブ機能を装備することもできる。
どちらの仕様もテールパイプはRSスタイルのオーバルタイプが標準装備される。
"AWE"ロゴが印されたダイヤモンドブラックカラーのテールパイプは180mm径。
オプションパーツは、サーキット専用のパフォーマンスミッドパイプ。
T304Lステンレススチール製パイプは、レゾネーターがなくフランジからスリップまで真っ直ぐ。
"AWE TUNING"製エキゾーストと純正エキゾーストの互換性を保つように設計されている。
ターボチャージャー付き2.5リッター直列5気筒 TFSIエンジンのパフォーマンスは、最大30馬力＆34Nm向上する。
また重量は純正エキゾーストシステムと比較して、"SwitchPath"エキゾーストとパフォーマンスミッドパイプを組み合わせた場合は12.9㎏、"Track Edition"エキゾーストとパフォーマンスミッドパイプを組み合わせた場合は16.6kgそれぞれ軽量。
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