アウディに嵌まる - 壁紙画像ブログ

10月13日～18日にモロッコで開催された『ラリー・デュ・マロック』に参戦した「アウディ RS Q e-tron E2」。"チーム・アウディスポーツ"にとっては、チャレンジングなラリーとなった。「RS Q e-tron」は3度のステージ優勝を飾ったが、多くの浮き沈みを経験し、力強いリカバリーも報われなかった。しかし、3台の「RS Q e-tron」すべてがゴールに到達した。ステファン・ペテランセル（フランス）／エドゥアール・ブーランジェ（フラ...

モロッコでテストを行った、「アウディ RS Q e-tron E2」。"チーム・アウディスポーツ"は10月を利用して、2024年の『ダカールラリー』に向けた徹底的な準備を進めている。チームは、来年1月の大きな目標に向けて一歩ずつペースを上げ、要求を高めている。5月には、サウジアラビアで最初のシーズンテストが行われ、7月にはスペイン・サラゴサでさらなるテストを行った後、『バハ・アラゴン』に参加した。アウディのモータースポーツ...

スペインでテストを行った、「アウディ RS Q e-tron E2」。アウディスポーツは、2024年の『ダカールラリー』に向けて競技モードに切り替えている。5月にサウジアラビアでテストを行った後、チームは現在スペインでのテストと直後のラリーレイドイベントである『バハ・アラゴン』を組み合わせている。3台の「RS Q e-tron E2」が、マティアス・エクストローム（スウェーデン）とエミル・バーグクビスト（スウェーデン）、ステファン...

サウジアラビアでテストを行った、「アウディ RS Q e-tron E2」。"チーム・アウディスポーツ"は、今年の『ダカールラリー』後にサスペンションとタイヤの分析テストを準備。「RS Q e-tron E2」の1月の記録には、15日間のイベントで合計14回の表彰台という結果が含まれていたが、さまざなな挫折もあった。革新的な電気駆動コンセプトは完璧に機能したものの、タイヤのトラブルにより、マティアス・エクストローム（スウェーデン）と...

12月31日～1月15日にサウジアラビアで開催された『第45回 ダカールラリー』に参戦した「アウディ RS Q e-tron E2」。"チーム・アウディスポーツ"は今年の『ダカールラリー』において、さまざまな挫折にもかかわらず最後までイノベーションとパフォーマンスで乗り越え、その努力は報われた。高効率な電気駆動コンセプトを採用した低排出レースカーである「RS Q e-tron E2」は、プロローグを含む15日間のイベントで合計14回のステー...

サウジアラビアで開催されている『第45回 ダカールラリー』の前半戦を終えた「アウディ RS Q e-tron E2」。"チーム・アウディスポーツ"にとって、今年の『ダカールラリー』の前半戦は激しい感情のアップダウンが繰り返された。世界で最も過酷なラリーで「RS Q e-tron E2」は2度のステージ優勝を飾り、最初の3日間をリード。しかし、3組のドライバーチームはすべて後退を余儀なくされた。マティアス・エクストローム（スウェーデン...

2022年の『レースカー・パワートレーン・オブ・ザ・イヤー』に選ばれた、「アウディ RS Q e-tron」。アウディスポーツは革新的な「RS Q e-tron」で、モータースポーツ業界で授与される最も重要な賞の一つを獲得。2度目の『ダカールラリー』参戦（2022年12月31日～2023年1月15日）を直前に控え、チームのモチベーションはさらに高まった。コロナによる2年間の中断を余儀なくされた後、専門誌"RACE TECH"の『ワールド・モータースポ...

レースデビューを果たした、新しい「アウディ RS Q e-tron E2」。10月1日～6日に行われた『ラリー・デュ・マロック』に参戦し、3台すべての「RS Q e-tron E2」が砂漠で2,300kmを走破しフィニッシュした。3台のラリープロトタイプは、すでに『ダカールラリー』の2023年規定に準拠しているため、通常の分類ではないオープンクラスでスタート。アウディスポーツと3組のドライバーチームであるマティアス・エクストローム（スウェーデ...

●Audi RS Q e-tron E2 [2023]　・車両タイプ ： ラリーレイドマシン（T1Uカテゴリー - 代替ドライブトレーン）　・電動ドライブアクスル ： "Audi MGU05"モータージェネレーターユニット（前後各1基）　・合計システム出力 ： 288kW（392馬力）以下　・トランスミッション ： シングルスピードレーシングギアボックス（前後各1基）　・ドライブトレーン ： 四輪駆動　・0-100km/h加速 ： 4.5秒以下（未舗装路）　・最高時速 ： 170...

最初の耐久テストを完了した、「アウディ RS Q e-tron E2」。アウディスポーツは、今月モロッコで実施した大規模なテストで新しい「RS Q e-tron E2」の初戦に向けた準備を行った。3組のドライバーチームは、厳しい状況で第2段階への進化を知り、評価した。テストスケジュールでは、それぞれのドライバーとコドライバーのペアがマシンを3日間テストできるよう9日間の日程が組まれた。主な目的は、来年1月の『ダカールラリー』に向け...

テクニカルデータが公開された、「アウディ RS Q e-tron E2」。車両タイプは、ラリーレイドマシン（T1Uカテゴリー - 代替ドライブトレーン）。シャシーは、カーボン＆ザイロンファイバー複合材の構造部品を組み合わせたスチールチューブフレーム。ドライブトレーンのタイプは、電動ドライブアクスルによる四輪駆動。各アクスルの電動ドライブトレーンは、フォーミュラEと同じモータージェネレーターユニット"Audi MGU05"が1基ずつ...

アウディスポーツが発表した、「アウディ RS Q e-tron E2」。2022年3月にアブダビで初めて砂漠ラリーを制した「アウディ RS Q e-tron」に、次の進化の準備が整った。革新的なプロトタイプは、2022年10月の『ラリー・デュ・マロック』と2023年1月の『ダカールラリー』に向けて大幅な改良が施され、軽量化、エアロダイナミクス、効率性がさらに向上。あわせて運用戦略が改善され、制御コンセプトも最適化された。ボディは完全に新し...

3月6日～10日に開催された『FIA 世界ラリーレイド選手権』の第2戦『アブダビ・デザートチャレンジ』において、優勝を飾った「アウディ RS Q e-tron」。アウディは砂漠のレースで電動ドライブによる歴史的な最初の成功を収め、技術革新によってモータースポーツの歴史を再び築いた。1月の『ダカールラリー』で4つのステージ優勝を収めてデビューを飾ったあと、「RS Q e-tron」は2度目のレースで最初の総合優勝を獲得した。アウディ...

アブダビでの次なる挑戦を迎える、「アウディ RS Q e-tron」。1月の『ダカールラリー』で4つのステージ優勝を収めてデビューを飾ったあと、「RS Q e-tron」は新たなチャレンジに向き合う。電動ドライブトレーン、高電圧バッテリー、高効率エネルギーコンバーターを備えた革新的なプロトタイプは、3月6日～10日に開催される『アブダビ・デザートチャレンジ』に参戦する。"チーム・アウディスポーツ"は、『FIA 世界ラリーレイド選手...

『GPアイスレース』に参加した、「アウディ RS Q e-tron」。オーストリア・ザルツブルク州のツェル・アム・ゼーで開催された『GPアイスレース』は、他とは全く異なるイベント。最新のパフォーマンスカー、レーシングクラシック、過去と現在のラリーマシン、フォーミュラカー、そしてその他あらゆる種類の車両が、最も危険な路面で何ができるかを示す氷上での自動車フェスティバル。飛行場に設けられた滑らかな氷のトラックではスパ...

1月1日～14日にサウジアラビアで開催された『第44回 ダカールラリー』において、新時代へのスタートを成功させた「アウディ RS Q e-tron」。これまでのアウディの歴史上で最も複雑なレースカーは、『ダカールラリー』で初めての実践に臨み歴史的な大成功を収めた。3台の「RS Q e-tron」はすべて、世界で最も過酷なオフロードラリーを走破。3台の合計走行距離は約2万4,000kmに達し、これはアウディが事前に完了したテスト走行距離8,...

アウディスポーツが公開した、「アウディ RS Q e-tron」の高電圧バッテリー。「RS Q e-tron」の高電圧バッテリーはドライブシステムの中心であり、文字通りマシンの中央に搭載され、エネルギーコンバーターを備えた革新的な電気駆動の心臓部を体現。アウディはこれを使用して、世界で最も過酷なラリーで次のマイルストーンを設定し、砂漠でも"Vorsprung durch Technik （技術による先進）"を証明する。「RS Q e-tron」のそのドライ...