アウディに嵌まる - 壁紙画像ブログ

アウディが発表した、「アウディ S4 セダン TDI」に設定される新しい"コンペティション エディション"パッケージ。"コンペティション エディション"と"コンペティション エディション プラス"の2つの新しい魅力的なパッケージにより、さらに優れたカスタマイズを可能にする。アウディは、マトリックスLEDヘッドライトとハイグロスブラック仕上げとなる多数のアドオンパーツに加えて、新しいボディカラーにより包括的な装備の範囲を...

＜オーストラリア仕様＞「アウディ S4 アバント」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TFSI。特長は、燃料直噴、ターボ過給、アウディ・バルブリフト、スタートストップ（アイドリングストップ）システム。最高出力 ： 354馬力 @ 5,400～6,400rpm最大トルク ： 500Nm @ 1,370～4,500rpm燃料消費 ： 11.36km/LCO2排出量 ： 201g/kmトランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）。駆動方式は、クワトロシステ...

＜オーストラリア仕様＞「アウディ S4 セダン」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TFSI。特長は、燃料直噴、ターボ過給、アウディ・バルブリフト、スタートストップ（アイドリングストップ）システム。最高出力 ： 354馬力 @ 5,400～6,400rpm最大トルク ： 500Nm @ 1,370～4,500rpm燃料消費 ： 11.63km/LCO2排出量 ： 195g/kmトランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）。駆動方式は、クワトロシステム...

アウディ ジャパンが発表した、新型「アウディ S4 / S4 アバント」。「A4」シリーズの高性能バージョンである「S4」が、大幅にアップグレードされた。ボンネットの先端にはレースを席巻した往年の「アウディ クワトロ」を彷彿とさせるスリットがあしらわれるほか、洗練されたデザインの前後バンパーやエアインレット、サイドシルなどがスポーティーさを全身に漲らせる。革新的なマトリックスLEDヘッドライトは、一瞬先を読んで必要...

＜日本仕様＞「アウディ S4 アバント」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TFSI。燃費向上対策は、筒内直接噴射、電子スロットル、可変バルブタイミング、可変バルブリフト（吸気のみ）、電動パワーステアリング、ティプトロニック、アイドリングストップ装置。最高出力 ： 354馬力 @ 5,400～6,400rpm最大トルク ： 500Nm @ 1,370～4,500rpm燃料消費 ： 12.7km/L（JC08モード）トランスミッションは、8速ティプトロニ...

＜アメリカ仕様＞「アウディ S4」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TFSI。特長は、アルミニウム合金製エンジンブロック＆シリンダーヘッド、アウディ・バルブリフトシステム付き24バルブDOHC。最高出力 ： 349馬力最大トルク ： 500Nm燃料消費 ： 8.50km/L （市街地） / 11.48km/L （高速） / 9.78km/L （複合）トランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）。ドライブトレーンは、クワトロシステム（四...

＜イギリス仕様＞「アウディ S4 アバント TDI」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TDI。最高出力 ： 347馬力 @ 3,850～3,850rpm最大トルク ： 700Nm @ 2,500～3,100rpm燃料消費 ： 15.86km/L （NEDC）CO2排出量 ： 166g/km （NEDC）トランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）。ドライブトレーンは、クワトロシステム（四輪駆動）。0-100km/h ： 4.9秒最高時速 ： 250km/hエクステリアの特長は、LEDヘ...

＜イギリス仕様＞「アウディ S4 セダン TDI」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TDI。最高出力 ： 347馬力 @ 3,850～3,850rpm最大トルク ： 700Nm @ 2,500～3,100rpm燃料消費 ： 15.86km/L （NEDC）CO2排出量 ： 164g/km （NEDC）トランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）。ドライブトレーンは、クワトロシステム（四輪駆動）。0-100km/h ： 4.8秒最高時速 ： 250km/hエクステリアの特長は、LEDヘッ...

テクニカルデータが公開された、新しい「アウディ S4 アバント TDI」。エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TDI。特長は、電動コンプレッサー、ローラーカムフォロア、オーバーヘッドカムシャフト、ハイドロリックバルブプレイコンペンセーション、シリンダーあたり4つのバルブ、コモンレールインジェクションシステム、インタークーラー、酸化触媒コンバーター、ディーゼルパティキュレートフィルター、排気再循環、SC...

テクニカルデータが公開された、新しい「アウディ S4 セダン TDI」。エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TDI。特長は、電動コンプレッサー、ローラーカムフォロア、オーバーヘッドカムシャフト、ハイドロリックバルブプレイコンペンセーション、シリンダーあたり4つのバルブ、コモンレールインジェクションシステム、インタークーラー、酸化触媒コンバーター、ディーゼルパティキュレートフィルター、排気再循環、SCR...

フェイスリフトされた、新しい「アウディ S4 アバント TDI」。大幅な改良が施され、よりスポーティーでさらに最先端となった。エクステリアはブランドの新しいデザイン言語を取り入れ、インテリアの新しい"MMI"タッチディスプレーはスマートフォンで慣れ親しんでいるような操作体験を提供。エンジンは48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を採用し、幅広い電化によって快適性と効率性を向上させる。「A4」シリーズのSモデルと...

フェイスリフトされた、新しい「アウディ S4 セダン TDI」。大幅な改良が施され、よりスポーティーでさらに最先端となった。エクステリアはブランドの新しいデザイン言語を取り入れ、インテリアの新しい"MMI"タッチディスプレーはスマートフォンで慣れ親しんでいるような操作体験を提供。エンジンは48Vマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を採用し、幅広い電化によって快適性と効率性を向上させる。「A4」シリーズのSモデルとな...

アウディが発表した、新しい「アウディ S4 アバント TDI」。新しい「S4」は初めてV6ディーゼルエンジンを搭載。電動コンプレッサーは強力な加速性能を提供し、マイルドハイブリッドシステムは効率性を高める。パワーとトルクおよび効率性の組み合わせは、「S4」のセグメントにおける存在感を独特なものにしている。エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TDI。特長は、ローラーカムフォロア、オーバーヘッドカムシャフト...

アウディが発表した、新しい「アウディ S4 セダン TDI」。新しい「S4」は初めてV6ディーゼルエンジンを搭載。電動コンプレッサーは強力な加速性能を提供し、マイルドハイブリッドシステムは効率性を高める。パワーとトルクおよび効率性の組み合わせは、「S4」のセグメントにおける存在感を独特なものにしている。エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TDI。特長は、ローラーカムフォロア、オーバーヘッドカムシャフト、...

＜アメリカ仕様＞「アウディ S4」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TFSI。特長は、アルミニウム合金製エンジンブロック＆シリンダーヘッド、アウディ・バルブリフトシステム、DOHC、ダイレクトインタークーラー。最高出力 ： 354馬力 @ 5,400～6,400rpm最大トルク ： 500Nm @ 1,370～4,500rpm燃料消費 ： 10.20km/L排出ガス規制値 ： LEV III/Tier 3 ULEV70トランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）...

＜オーストラリア仕様＞「アウディ S4 アバント」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TFSI。特長は、ガソリン直噴、ターボ過給、アウディ・バルブリフトシステム。最高出力 ： 354馬力 @ 5,400～6,400rpm最大トルク ： 500Nm @ 1,370～4,500rpm燃料消費 ： 12.82km/LCO2排出量 ： 178g/kmトランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）。ドライブトレーンは、クワトロシステム（四輪駆動）。0-100km/h加速 ...

＜オーストラリア仕様＞「アウディ S4」エンジンは、ターボチャージャー付き3リッターV6 TFSI。特長は、ガソリン直噴、ターボ過給、アウディ・バルブリフトシステム。最高出力 ： 354馬力 @ 5,400～6,400rpm最大トルク ： 500Nm @ 1,370～4,500rpm燃料消費 ： 12.99km/LCO2排出量 ： 175g/kmトランスミッションは、8速ティプトロニック（電子制御AT）。ドライブトレーンは、クワトロシステム（四輪駆動）。0-100km/h加速 ： 4.7秒...